Cuối tháng 4/2015, gói thầu XL.02 (dự án TPCP Phía Bắc QL1 Khánh Hòa) sẽ hoàn thiện các lớp BTN, trở thành gói thầu đầu tiên trong các dự án QL1 từ Bình Định - Khánh Hòa về đích sớm nhất.
QL1 miền Trung: Gói thầu Khánh Hòa tiên phong cán đích
Cuối tháng 4/2015, gói thầu XL.02 (dự án TPCP Phía Bắc QL1 Khánh Hòa) sẽ hoàn thiện các lớp BTN, trở thành gói thầu đầu tiên trong các dự án QL1 từ Bình Định - Khánh Hòa về đích sớm nhất.
|
|
|
Thứ trưởng Thể yêu cầu các nhà thầu, đơn vị thi công QL1 Khánh Hòa nỗ lực đẩy nhanh tiến độ.
|
20 ngày tăng 10% tiến độ
Ngày 23/4, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể thị sát, kiểm tra tiến độ các dự án QL1 Khánh Hòa. Trên địa bàn có 2 dự án BOTĐèo Cả - Khánh Hòa (Công ty CP BOT Đèo Cả-Khánh Hòa), BOT 194 của nhà đầu tư Công ty CP ĐTXD 194) và 2 dự án TPCP do Ban QLDA 7 làm đại diện chủ đầu tư. Báo cáo Thứ trưởng, ông Nguyễn Thái Hà (Ban QLDA7), Giám đốc ĐHDA QL1 TPCP cho hay: tiến độ 2 dự án TPCP đạt trung bình 62%, và có sự chuyển biến nhanh trong thời gian vừa qua.
Chỉ riêng 20 ngày sau đợt kiểm tra mới nhất của Thứ trưởng Thể (đầu tháng 4/2015), dự án "tăng trưởng vượt trội" hơn 10% giá trị. Nhiều gói thầu chuẩn bị cán đích sớm. Trong đó, cuối tháng 4/2015 này, gói thầu XL.02 (nhà thầu Bắc Phương, TPCP phía Bắc Nha Trang) tiên phong cán đích. Đây không chỉ là gói thầu về đích sớm nhất của dự án QL1 Khánh Hòa, mà cả tuyến miền Trung, Nam Trung Bộ từ Bình Định và đến Khánh Hòa.
"Ban kiểm soát tốt tiến độ bằng hàng loạt các giải pháp mạnh: đốc thúc, cắt chuyển khối lượng nhà thầu chậm tiến độ... Toàn dự án cán đích đúng, sớm trước thời hạn vào tháng 8/2015 này", ông Hà nói. Theo anh Phạm Ngọc Sơn- Giám đốc ĐHDA của Tổng công ty Thăng Long (nhà thầu các gói thầu XL02, 03, 04... dự án TPCP phía Nam Nha Trang), 4 gói thầu tổng công ty Thăng Long đạt trung bình 65%. Riêng gói thầu số 2 về đích sớm vào tháng 5. Các gói còn lại, đơn vị đang tập trung trang thiết bị, xe máy, các mũi thi công,..
Tại các gói TPCP Phía Bắc, TPCP phía Nam Nha Trang, những tháng qua Ban ĐHDA QL1 của Ban QLDA 7 liên tục siết tiến độ từng ngày. Gói thầu 3 ngày liên tiếp chậm tiến độ, không khắc phục, bù phụ kịp thời sẽ bị cắt chuyển.
|
|
|
Cuối tháng 4 này, gói thầu XL.02 dự án TPCP Khánh Hòa tiên phong cán đích
|
Tổng giám đốc Ban QLDA 7 Nguyễn Chung Khánh cho hay: đến nay có 4 đơn vị tại 3 gói thầu XL.03, số 5 (P.Bắc Nha Trang), gói thầu số 5 (TPCP Nam Nha Trang) không đáp ứng tiến độ đã bị cắt chuyển khối lượng.
Tại các dự án BOT, ông Trần Phúc Tự, Tổng giám đốc Công ty BOT Đèo Cả-Khánh Hòa cho hay: tiến độ dự án hiện đạt 67%. Nhà đầu tư ký cam kết với các nhà thầu về kiểm soát tiến độ. Mỗi tháng, nhà thầu nào chậm tiến độ theo biểu đồ kế hoạch của công ty sẽ bị trừ tiền trên khối lượng chậm. Hiện, các mũi thảm BTN, mũi thi công đang được đơn vị này đẩy nhanh ngoài hiện trường.
Đại diện nhà đầu tư BOT 194 cho rằng: cuối tháng 4, các gói 2,3,4 qua khu vực đông dân cư sẽ hoàn thành toàn bộ lớp BTN C19 và đẩy nhanh tốc độ thảm lớp BTN mặt, để hoàn thiện trong tháng 5/2015. Một trạm trộn mới 120 tấn/ giờ đang được Công ty CP ĐTXD 194 lắp đặt tại hiện trường và đưa vào sử dụng đầu tháng 5, tăng khối lượng thảm BTN mỗi ngày.
Cảnh báo "cháy hàng, tăng giá" nhựa đường
Khá hiếm trong những lần thị sát toàn dự án QL1 Khánh Hòa vừa qua, lần này, Thứ trưởng Thể dành sự biểu dương, "tin tưởng" cho các nỗ lực đốc thúc, đẩy nhanh tiến độ của dự án. Theo Thứ trưởng Thể, các dự án tiếp tục tập trung, không chủ quan, chủ động trước mọi tình huống thời tiết, máy móc... để đáp ứng đúng tiến độ.
|
|
|
Ông Nguyễn Thái Hà, Giám đốc ĐHDA QL1 TPCP Khánh Hòa báo cáo Thứ trưởng tiến độ các dự án
|
"Mình không còn vướng mặt bằng nữa càng phải tập trung thi công. Anh nào yếu, không đáp ứng được phần tập kết CPĐD, vật liệu thì cắt chuyển số lượng đó cho nhà thầu khác. Thi công đến đoạn cao trào, tuyệt đối không được để trễ tiến độ", Thứ trưởng Thể nhấn mạnh.
Thứ trưởng Thể đặc biệt lưu ý nhà đầu tư, nhà thầu công tác đặt hàng nguồn vật liệu đá, ký kết với các chủ mỏ. Ông Nguyễn Chung Khánh cảnh báo: tình trạng cháy hàng, tăng giá nhựa đường sẽ phổ biến từ tháng 5 này. Nếu không kịp thời chủ động, sẽ khó đáp ứng. Ông Dương Viết Roãn, Cục phó Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình (Bộ GTVT) cũng cho rằng: khắp các dự án QL1 từ Huế, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa đang vào giai đoạn thảm BTN đại trà, trong khi cơ sở cung ứng ít, số lượng hạn chế. Việc thi công phải bố trí hợp lý, không nên tập trung thảm BTN 1 lần, khiến khả năg cung cấp nhựa đường sẽ "quá tải".
"BTN nóng là "mặt tiền" của dự án, quyết định số phận cả dự án. Các ngành chức năng tăng cường kiểm tra giám sát chất lượng BTN, trạm trộn, dây chuyền thảm, nhà thầu thảm. Ai đảm bảo chất lượng mới cho làm", Thứ trưởn Thể nói.
|
Nghiên cứu lớp BTN C12.5 phù hợp đặc thù nắng nóng Khánh Hòa
Ông Trần Phúc Tự kiến nghị: đặc thù Khánh Hòa bước vào cao điểm nắng nóng, nhiệt độ mặt đường các lớp BTN vượt quá tiêu chí quy định. Nếu lắp đặt giải phân cách sớm, xe lưu thông 1 làn đường, dễ dẫn gây "trùng trục", tác động liên tục xuống mặt đường trong khi nền nhiệt BTN quá lớn, khiến nguy cơ hằn lún vệt bánh xe dễ xảy ra. Thứ trưởng Thể yêu cầu nhà đầu tư đảm bảo ATGT, có các giải pháp phù hợp; giao cho ĐH GTVT nghiên cứu, thử nghiệm mẫu BTN C12.5 đáp ứng nhiệt độ nắng nóng Khánh Hòa. Việc này tiến hành nhanh, cam kết chất lượng...
|
Nguồn (Xuân Huy)